Regionale luchthavens (2)
::Maastricht::
Maastricht Aachen Airport ligt iets ten noorden van Maastricht, vlak bij Beek. In 1944 legden de Amerikanen, na de bevrijding van Zuid-Nederland een vliegveld aan op die plaats. \
Na de oorlog kreeg “Beek” een burgerluchtvaartterrein. Aanvankelijk vloog de KLM van hier naar Schiphol. Na enige tijd stopte dit en pas in 1959 werd het passagiervervoer weer hervat.
De luchthaven beschikt over twee verharde banen, één van 2500 x 45 meter en één van1080 x 45 meter.
Vanaf Maastricht vertrekken lijndiensten naar Schiphol, Berlijn en Boekarest. Deze worden o.a. door Easy jet onderhouden. Daarnaast heeft Maastricht een groeiend aantal charter-vluchten naar diverse bestemmingen..
In 2005 werden 356.000 passagiers vervoerd. Ook het vrachtverkeer is een belangrijke peiler van de luchthaven.
In de omringende Euregio neemt Maastricht Aachen Airport een belangrijke positie in. In de omgeving wonen ongeveer 5 miljoen inwoners binnen een uur reisafstand.
Op de luchthaven werken ongeveer 900 mensen
In 2004 kwam de Planologische Kernbeslissing Maastricht en Lelystad. Voor Maastricht was dit nodig omdat de geluidszones anders van vorm waren dan de maximale geluidszone.
De luchthaven is eigendom van een consortium van Omniport en Dura Vermeer.
::Midden-Zeeland::
In 1970 werd Zeeland Airport in gebruik genomen, op een locatie waar vroeger schorren waren, tussen Middelburg en Goes. Het wordt gebruikt voor kleine zakelijke en de recreatieve luchtvaart. Het vliegverkeer maakt gebruik van een grasbaan van 1000 x 50 meter. Ook wordt het vliegveld gebruikt door vliegtuigen en helikopters van de Gasunie, politie en douane.
Het terrein is eigendom van luchtvaartgebonden bedrijven, stichtingen en clubs. De exploitatie is in handen van Zeeland Airport BV.
::Rotterdam::
Sinds 1920 was Waalhaven het Rotterdamse vliegveld. Na de oorlog bleek herbouw niet mogelijk. In 1934 was al sprake van een luchthaven ten noorden van Rotterdam. Dit plan werd na de oorlog geactualiseerd. Dit leidde er toe dat 1n 1956 de luchthaven Zestienhoven werd geopend. In 1971 maakten een half miljoen passagiers gebruik van de luchthaven.
Na een moeizame periode in de jaren zeventig waarin sluiting dreigde werden in de jaren negentig nieuwe doelen voor de luchthaven vastgesteld. De luchthaven ging zich richten op zakelijk lijndienstverkeer en vakantievluchten, met daarnaast het particuliere zakelijk verkeer.
In 2004 maakten ruim 1.000.000 passagiers gebruik van Rotterdam Airport, waarvan 830.000 met lijnvluchten. Het aantal vluchten van de grote luchtvaart bedroeg 21.600, van de kleine luchtvaart 43.500, waarvan meer dan de helft lesvluchten.
Rotterdam Airport beschikt over een verharde baan van 2260 x 45 meter. Vanaf de luchthaven wordt naar ongeveer dertig bestemmingen in Europa gevlogen.
De luchthaven is voor 100% eigendom van de Schiphol Group.
::Seppe::
Vliegveld Seppe ligt tussen Roosendaal en Etten-Leur. Het werd in 1949 in gebruik genomen als zweefvliegveld. In 1961 werd het toegankelijk voor motorvliegtuigen.
De luchthaven heeft een verharde baan van 830 x 23 meter en wordt gebruikt voor zakelijk en recreatief vliegverkeer. De exploitatie is in handen van de NV Vleigveld Seppe en is eigendom van dertien gemeenten in West-Brabant.
::Teuge::
Teuge Airport ligt tussen Apeldoorn en Deventer. Het luchtverkeer maakt gebruik van een verharde baan van 680 x 27 meter en een grasbaan van 700 x 30 meter. De verharde baan wordt verlengd tot 1200 meter. Het klein vliegverkeer is deels zakelijk, deels recreatief.
::Terlet::
Het luchtvaartterrein ligt tussen Arnhem en Apeldoorn en wordt uitsluitend gebruikt voor de zweefvliegsport.
::Texel::
Texel Airport werd in 1937 in gebruik genomen. Het werd zowel door de militaire luchtvaart als de burgerluchtvaart gebruikt. Na de oorlog werd het in 1952 weer in gebruik genomen, nu alleen voor de burgerluchtvaart.
Het luchtverkeer van twee grasbanen van 1115 x 50 meter en 630 x 50 meter. Het verkeer bestaat voornamelijk uit recreatieve en zakelijke luchtvaart.
::Twente::
Airport Enschede Twente is een militair vliegveld dat ook voor burgerluchtvaart wordt gebruikt. Het ligt dichtbij Enschede en Hengelo. Het heeft vier verharde banen, variërend van 2600 x 50 meter tot 1700 x 25 meter.
De luchthaven heeft geen lijndiensten, wel chartervluchten. In 2005 maakten 65.000 passagiers gebruik van de luchthaven.
Omdat de luchthaven sinds kort gesloten is voor het militaire vliegverkeer is onderzocht in hoeverre een exploitatie voor burgerluchtvaart mogelijk is. Uit een rapportage blijkt dat dit onder bepaalde voorwaarden mogelijk is met een groei naar 3 miljoen passagiers.
De exploitatie berust bij de NV Luchthaven Twente. Hierin nemen deel de provincie Overijssel , 25 gemeenten, de Kamer van Koophandel en bedrijven..